Транспорт

Водителей перестанут повторно наказывать за езду без полиса ОСАГО в течение дня


© danielt1994 / Фотобанк 123RF.com

Президент РФ утвердил норму об однократном применении в отношении автомобилистов штрафной санкции в течение суток. Речь идет о Федеральном законе от 23 марта 2026 г. № 75-ФЗ «О внесении изменения в статью 12.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях». В частности, поправками предусматривается однократное привлечение к административной ответственности за управление транспортным средством без полиса ОСАГО, если такое нарушение выявили два и более раза в течение 24 часов.

В первоначальной редакции инициативы содержалась норма, отменяющая практику многократного наложения штрафов в таких ситуациях при выявлении правонарушения посредством камер видеофиксации. Однако к третьему чтению поправка о способе регистрации деяния была исключена.

Напомним, что величина первой штрафной санкции за поездки без полиса ОСАГО составляет 800 руб., а при втором и последующих нарушениях – до 3-5 тыс. руб. (ст. 12.37 КоАП). Кроме того, данная норма устанавливает наказание за управление машиной в период ее использования, не предусмотренный вышеуказанным документом. Водителя в таком случае оштрафуют на 500 руб. Такая же сумма грозит и за езду с нарушением условия управления автомобилем лишь указанными в документе лицами.

К слову, норма, регулирующая обязательство по страхованию гражданской ответственности, зафиксирована в Федеральном законе от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». При этом ст. 3 Закона № 40-ФЗ установлены основные принципы такого страхования. В их число входят:

  • гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших;
  • всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности владельцами ТС;
  • недопустимость использования на территории РФ транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную Законом № 40-ФЗ обязанность по страхованию своей гражданской ответственности;
  • экономическая заинтересованность владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения.

Источник

Теги

Добавить комментарий

Кнопка «Наверх»
Закрыть
Закрыть